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而在其放电过程中，小米即使温度下降，小米电池表面的压强也没有下降而是持续上升，增长速度有所放缓，最大值为548.15kPa，放电结束时达到497kPa，一次充放电压强变化为初始压强的397%。当这种压力累积达到一定程度时，汽车可能会导致电极颗粒破裂，从而引起电池容量的损失。

根据本文的工作，空降可以将表面压力的测量作为电池充放电时又一可实时测量的外部信号，空降由于表面压力的变化与活性颗粒的的嵌锂和脱锂过程直接相关，因此压力信号比电压信号更能反映锂离子的扩散过程与浓度变化。在极端情况下，哈哈这种压力累积甚至可能触发热失控现象。